2021年初，位于天星大道大石盘的公交首末站建成，但是市民却无法进站候车乘车，大量公交车依然占用天星大道发车，綦江北互通及其连接线年内将实现通车，如果继续占用天星大道停车，将严重影响车辆通行和綦江城市形象。

经查阅相关资料获悉，该公交站首末站于2018年9月启动建设，建设用地面积8553.74㎡，为划拨用地，总建筑面积5249.86㎡，总计投入3700万元，于2021年2月投入使用，由渝运集团八公司负责经营管理，地面规划12个发车位，负一层规划38个公交车停车位、5个小车车位。经现场实地调查发现，公交首末站负一层目前主要用于车辆维修和小车停放，未停放公交车，地面发车位目前设置有6个充电桩，白天用于203、205、207、208、213路公交车始发，但无乘客候车乘车，夜间用于纯电动车充电使用。办公楼一楼候车大厅约350㎡场地出租给超市经营，另有二楼180㎡办公场所出租给高宇创业孵化器有限责任公司使用，其余为渝运集团八公司使用。

世纪花城目前共运营有12条线路共71辆公交车，大量车辆未进入首末站发车，主要原因是地面发车场地较小，无法满足停车始发需要，地下车库出入不方便。按照公交首末站规范设计要求，公交车首末站的建设用地规模应按线路所配运营车辆总数确定，每辆公交车用地面积应按150㎡计算，用地狭长或高低错落等情况应乘以1.5倍以上系数，每辆公交车标准停车坪的用地面积不小于120㎡，按照此标准该场地规模差距较大。

为进一步规范城区公交首末站规划建设运行，提升道路通行率，改善綦江城市形象，特提出以下几点建议：

一是规范运行大石盘公交站首末站。严格按照规划设计功能投入使用，优先满足公交车始发、停放及候车乘车功能。清理负一楼停车场，足额停放公交车，减少公交车占用天星大道；缩减一楼候车厅超市范围，满足乘车候车功能；所有公交车进站始发，减少路边候车乘车安全隐患。

二是在綦江北互通连接线马家槽附近规划选址新建公交首末站停车场地，满足未来公交车始发停车需求。

三是规划编制好“十四五”期间城区公交场站建设规划，按照城区公交运营规模预留用地，严格按照公交首末站规范设计规范要求进行规划建设，切实满足公交始发停放需求，确保公交场站功能能够满足日常使用需要。  

（区人大代表、区人大常委会专职委员谢刚，联系电话：13883333251）